下周一，2019年春運就將正式啟動，而根據往年經驗，出行高峰的到來意味著退票高峰也將隨之而來。業內人士表示，對于沒有買到票的人來說，這將是一個“撿漏”購票的好時機。

12306數據顯示，2018年12月23日至2019年1月6日，全國鐵路各種售票方式共售出車票2.0億張，日均售出車票1332.3萬張，日均同比增加189.5萬張，增幅16.6%。而記者從鐵路官方了解到，按照發車前15天免費退票的規定，2月4日除夕當天車票的最晚退票時間是1月20日，這意味著1月18-20日會是退票的最高峰，也非常利于“撿漏”。攜程相關專家介紹說，每年都會有些人因為行程不確定，同時購買不同時段、不同車次的車票，隨著列車發車時間臨近，他們會開始退掉自己手上不需要的車票。“還沒有買到車票的人可以在這幾天里保持對余票的持續關注，一出現退票立即搶購。”

業內人士指出，根據往年的經驗，有3個時間截點是旅客集中退票的高峰。首先是所購車次免費退票日的前1-2天;其次是該車次發車前的1-2天;最后則是每天晚上22-23點之間。攜程專家提醒旅客，建議保持關注臨客增開的信息，按往年慣例，在1月21日春運開始后，鐵路方面會根據某條線路的旅客情況，適時增開臨客并開放購票;其次，買不到車票的旅客，不妨嘗試“多買幾站”，比如想乘坐G1373從上海虹橋到貴陽北站，但顯示無票，這時不妨直接買該車次從上海虹橋到昆明南站的車票，或許購票成功率更高;此外，“曲線”回家也不失為一個可以嘗試的辦法，空鐵聯運是比較主流的形式，而去年興起的火車+租車的方式也非常受歡迎。(田虎)

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